На автошоу в Лос-Анджелесе состоялась премьера обновленного внедорожника Toyota Sequoia 2008 модельного года. Полногабаритный SUV получил новый кузов, шасси и салон.
Интересно отметить, что главный разработчик модели Мотохару Арайя (Motoharu Araya) провел целых два года в американской семье, пытаясь присмотреться к особенностям эксплуатации внедорожников, и понять, что, собственно, значит автомобиль такого класса для среднего американца. Результатом стала новая Sequoia - менее шумная, более комфортабельная и экономичная модель нежели её соперники по классу.
Toyota подготовила к Североамериканскому автосалону новый концепт-кар FT-HS Hybrid Sports. В настоящее время доступны только компьютерные изображения автомобиля и его интерьера.
Концептуальная разработка японского автопроизводителя оборудована 3,5 литровым гибридным двигателем V6, мощностью более 400 л.с., со временем разгона с 0 до 100 км/ч менее 4 секунд.
Дизайнерское ателье SUREDESIGN представила, пока исключительно виртуально, ремейк концепта Toyota стародавних времен, показанного лишь единожды в 1965 году на токийском автосалоне. Прототип звался 2000GT Anni 60, являл собою купе и даже получил мелкосерийное воплощение, разошедшееся внутри Японии партией в 350 экземпляров. SUREDESIGN прослышали, что Toyota собираются расширять свою гамму купе, коих в японском модельном ряду значительно поубавилось на протяжении 2000-х, и, кстати, эта информация прозвучала из официальных уст на женевском мотор-шоу.
С 1966 года, когда состоялся ее дебют, по 31 мая этого года было выпущено в общей сложности 30 млн. 146 тыс. 103 машины этой марки.
До Corolla выпуск ни одного автомобиля не достигал 30-миллионного показателя.
Corolla стала популярна среди автомобилистов всего мира благодаря своей надежности, безопасности и управляемости. По статистике, на нее приходится меньше всего отказов и поломок. Семейство Corolla сейчас насчитывает девять моделей от седана до минивэна.
Самой последней новинкой от Toyota для Европы станет заряженная версия спорткупе Celica. Ее предок – знаменитый участник соревнований Le Mans, GT-One, который в 1998 году выиграл 24-часовую гонку.
Celica GT получила очень низкую подвеску, полный аэродинамический пакет, 17-дюймовые литые диски, спортивную отделку салона, где использована кожа Alcantara, и первоклассную аудиосистему с CD-чейнджером на шесть дисков. Возможно, серийная Celica GT и не получит тех 545 л.с., которые были у ее гоночного собрата с двигателем V8 би-турбо, но зато ей достался 1,8-литровый VVTL-i мощностью 173 л.с. и 6-ступенчатая механическая коробка. До 100 км/ч она будет разгоняться за 7,2 секунды, а максимальная скорость составит 225 км/ч.
История компании Nissan начинается с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co., созданного в 1911 году первооткрывателем японской автомобильной индустрии г-ном Масухиро Хасимото (Masujiro Hashimoto) в районе Азабу-Хиро (Azabu-Hiroo) г. Токио. В 1914 был выпущен маленький, похожий на коробочку, пассажирский автомобиль собственного дизайна, который через год дебютировал на рынке под названием Dat Car. Его максимальная скорость составляла 32 км/час. Название Dat Компания Jitsuyo Jidosha Co. Ltd., еще один предшественник Nissan, была основана в 1919 году в Осака и производила трехколесный автомобиль в стиле Gorham, дизайн которого был создан американским инженером Вильямом Горхам (William R. Gorham). Компания занималась импортом механических станков, комплектующих и материалов из США, и таким образом, была признана одним из самых современных автомобильных заводов.
В 1899, Опель произвел первый автомобиль, потратив 37 лет на разработку и наработку производственного опыта. Хотя сам Адам Опель умер прежде, чем было начато автомобильное производство, семья Опель продолжила его дело, делая автомобиль как можно доступнее для людей.
Историю фирмы Opel можно разделить на 6 этапов:
1899-1928 Первые усилия Опель в автомобильном производстве были предприняты вместе с партнерами, сначала с инженером Фридрихом Луцманном (Friedrich Lutzmann) из Десау (Dessau) и позже с Французской компанией Darracq. В 1902г. Опель представил первый собственный проект - 10/12л.с. модель с 2-х цилиндровым двигателем. Семью годами позже, Опель представил компактный 2-х местный автомобиль, ставший известным как "Doktorwagen" (Докторский Автомобиль) за то, что его особенно любили сельские доктора.
История компании Nissan начинается с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co., созданного в 1911 году первооткрывателем японской автомобильной индустрии г-ном Масухиро Хасимото (Masujiro Hashimoto) в районе Азабу-Хиро (Azabu-Hiroo) г. Токио. В 1914 был выпущен маленький, похожий на коробочку, пассажирский автомобиль собственного дизайна, который через год дебютировал на рынке под названием Dat Car. Его максимальная скорость составляла 32 км/час.
Компания Jitsuyo Jidosha Co. Ltd., еще один предшественник Nissan, была основана в 1919 году в Осака и производила трехколесный автомобиль в стиле Gorham, дизайн которого был создан американским инженером Вильямом Горхам (William R. Gorham). Компания занималась импортом механических станков, комплектующих и материалов из США, и таким образом, была признана одним из самых современных автомобильных заводов.
Субару является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производителем обширного и многогранного транспортного оборудования.
Только после второй мировой войны японцы стали интегрироваться в мировую промышленность. Лишь в 1958 году компания Subaru представила на рынок свою 360-ю модель. Subaru входит в Fuji Heavy Industries, крупный промышленный концерн, выросший из Nakajima Aircraft Works Company. Subaru 360 представлял собой, как и большинство японских машин, выпущенных в то время, небольшой по размерам автомобиль. Однако он выделялся своей современной конструкцией: Subaru использовало при создании автомобиля пластмассу и алюминий, а также снабдило его независимой задней подвеской. Выпуск 360 продолжался до 1971 года, необычно долгий срок по японским понятиям.
